Urban Logistics: Wie neue Konzepte mehr Nachhaltigkeit ermöglichen

Die neue Zukunftsstudie „Urban Logistics“ von Miebach Consulting in Kooperation mit dem Immobilienberater JLL und dem Research Lab Urban Transport (ReLUT) der Frankfurt University of Applied Sciences belegt, dass Unternehmen ihre Lieferkonzepte in die Städte überdenken und neue Wege beschreiten wollen. Die für die Studie befragten Unternehmen wollen in Zukunft neue Konzepte für die urbane Logistik nutzen.

Hauptgründe für das Neugestalten der Städtelogistik sind aus Sicht der Befragten vor allem kundenorientierte Aspekte wie die Serviceverbesserung, die steigenden Kundenanforderungen und die dafür notwendige Erhöhung der Flexibilität und Nutzung von Synergieeffekten sowie der drohende Mangel an Zustellkapazität. Zudem wird die Notwendigkeit flexibler Anlieferungskonzepte für Pop-up-Stores gesehen. Auch der konstant an Bedeutung gewinnende Aspekt der Nachhaltigkeit spielt in diesem Zusammenhang für die Unternehmen eine entscheidende Rolle. Die Luft- und Lärmbelastung durch Anlieferverkehr sind ebenso Gründe für neue Städtekonzepte.

Urban Logistics: Urban Consolidation Center und Micro Hubs gefragt

Rund 70 Prozent der an der Umfrage beteiligten Unternehmen kann sich die Nutzung von Konzepten für Urban Logistics, die insbesondere Urban Consolidation Center (UCC) und Micro Hubs einschließen, in näherer Zukunft vorstellen. Neben diesen werden weitere Konzepte wie beispielsweise Pick-up-Stationen als Zukunftstrend gesehen.  Aus Sicht der Befragten werden UCC vor allem für die Lagerung kurzfristig benötigter Produkte und Schnelldreher sowie für verbesserte Umschlagsmöglichkeiten in Betracht gezogen.

Sie eignen sich damit besonders, um die durch den Lieferverkehr begründete Verkehrsbelastung in Städten zu senken und den CO2-Fußabdruck durch die Verringerung der zurückgelegten Frachtstrecke durch die Optimierung der Route und die Nutzung von E-Mobilität und White Label Delivery zu reduzieren. Ein Micro Hub eignet sich insbesondere für die verbesserte Umschlagsmöglichkeit.

Unterschiedliche Lösungsansätze für den Immobilienmarkt

Die Anforderungen an Logistikimmobilien in urbanen Räumen sind vielseitig und unterscheiden sich häufig von denen an herkömmlichen Logistikimmobilien. Aufgrund der knappen Verfügbarkeit von freien Flächen in urbanen Räumen müssen sich die Marktteilnehmer neuen Konzepten öffnen. Hier bietet nicht nur die Umnutzung von Bestandsflächen eine gute Chance, sondern auch das Entwickeln neuer Immobilienkonzepte. Aus immobilienwirtschaftlicher Sicht werden vor allem multimodalen Logistik-Plattformen und Last Mile Fulfillment Centern eine hohe oder sehr hohe Bedeutung zugesprochen. Aufgrund der großen Konkurrenz anderer Nutzungsarten wie Wohnen, Büro und Einzelhandel werden auch Mixed-Use-Projekte im Bestand und Neubau als wichtige Lösung betrachtet.

Herausforderungen bei der Umsetzung von Urban Logistics

Trotz der zunehmenden Sendungsvolumina und der städtischen Abnehmer sowie einiger innovativer Techniken und Konzepte ist die Wirtschaftlichkeit von Urban Logistics nicht immer gegeben. Die Herausforderungen neuer urbaner Konzepte sind vor allem in den Bereichen gesetzliche Rahmenbedingungen, Rentabilität, Kooperation zwischen Partnern sowie Infrastruktur & Ressourcen zu sehen. „Um diese Herausforderungen zu meistern, sollte die Zusammenarbeit zwischen den Akteuren gestärkt werden und Kooperationen oder Partnerschaften gebildet werden. Eine gesetzliche Absicherung und geeignete Rahmenbedingungen stecken den Rahmen für die Umsetzung. Zudem könnten finanzielle Anreize, eine Kostenförderung sowie Finanzierungsmöglichkeiten weitere Erfolgsfaktoren darstellen“, erklärt Studienleiter Prof. Dr. Bernd Müller-Dauppert von der Miebach Consulting GmbH.

Miebach Consulting bietet internationale Beratung im Supply-Chain-Bereich und Ingenieursleistungen in der Produktion und Logistik an. Zu den Kunden zählen sowohl mittelständische Unternehmen als auch Konzerne, die ihre Wettbewerbsposition mit innovativen Logistiklösungen verbessern und ausbauen wollen. (sg)

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