Logistik Letzte Meile neu denken: Flexibilität, Umweltbewusstsein und smarte Lösungen

Ein Gastbeitrag von Stefan Dries 3 min Lesedauer

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Täglich müssen in Deutschland rund 14 Millionen Pakete zugestellt werden. Die letzte Meile – vom Verteilzentrum bis zur Haustür – bleibt eine der Herausforderungen der Logistik.

(Bild:  © Pungu x/stock.adobe.com)
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Transportdienstleister, Städte und Händler haben bei der letzten Meile verschiedene Aspekte zu berücksichtigen. Dazu zählen unter anderem eine hohe Verkehrsdichte speziell in Ballungsräumen, ein zunehmendes Umweltbewusstsein in der Gesellschaft und der Wunsch von Kunden nach Flexibilität und Komfort. Die Transportbranche stellt sich diesen Anforderungen mit neuen Logistikkonzepten, um Effizienz, Nachhaltigkeit und gestiegene Kundenerwartungen zu vereinen.

Da viele Empfänger tagsüber nicht zu Hause sind, gewinnen Pick-up-Points, Paketstationen und flexible Lieferzeiten an Bedeutung. Eine aktuelle Sendcloud-Studie zeigt, dass 55 Prozent der Online-Kunden den größten Vorteil in Abholstationen sehen.

Stefan Dries, Vice President Ground Operations Germany, Austria, Switzerland & Benelux bei FedEx

Flexiblere Zustelloptionen gefragt

Da viele Empfänger tagsüber nicht zu Hause sind, gewinnen Pick-up-Points, Paketstationen und flexible Lieferzeiten an Bedeutung. Eine aktuelle Sendcloud-Studie zeigt, dass 55 Prozent der Online-Kunden den größten Vorteil in Abholstationen sehen, da sie nicht auf Zusteller warten müssen. Besonders jüngere Käufer und Vielbesteller bevorzugen Händler, die diese Optionen anbieten.

Auch für Logistikanbieter bieten diese Modelle Vorteile. Bündelzustellungen an zentrale Punkte reduzieren Fehlzustellversuche und senken Kosten. Statt diverser Haustürstopps kann ein Zusteller Pakete an einem Abholpunkt deponieren, wodurch der innerstädtische Verkehr zusätzlich entlastet werden kann. Smart-Locker-Systeme und Kooperationen mit Einzelhändlern tragen dazu bei, die Zahl der Abholpunkte zu erhöhen und dadurch auch Optionen für Retouren bereitzustellen. Lastenräder können sinnvolle Ergänzungen sein, um innerstädtische Verkehre weiter zu reduzieren. 

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